Три в одном

• MYCROS AC1 с задним приводом самый экономичный и компактный
• MYCROS AC2 спередним приводом - лучшее решение как с точки зрения ходовой системы, так и размеров
• MYCROS AC3 с полным приводом - лучшее решения когда ходовые качества приоритетны

"Три погрузчика в одном – эта конструкторская идея легла в основу модельного ряда MYCR AC. Начать ее можно было с идеи создания нового, предельно компактного трехопорного погрузчика с задним, передним и полным приводом. При этом на базе единого шасси с теми же размерами мы получили три опции ходовой части в одной машине. Новое поколение редукторов переднего и заднего привода разработано с учетом опыта, технологий MARIOTTI и уникально по своим размерам. Серия MYCROS AC состоит их трех семейств погрузчиков и насчитывает 18 моделей. Каждая из них предназначена для решения разнообразных задач по обработке грузов в тесных пространствах.

Как движение, так и подъем оборудованы 36 В АС двигателями. Бесщеточная конструкция двигателя уменьшает количество подверженных износу деталей и повышает эффективность по сравнению с традиционным DC приводом. В результате, АС двигатели позволяют увеличить срок службы батареи. Электроника машин серии MYCROS AC состоит из логического блока Системы Управления Погрузчиком (VCS), многофункционального Ж/К дисплея и инвертеров для управления асинхронными двигателями. Все элементы обмениваются данными в цифровой форме по технологии CAN-bus, которая упрощает электрическую систему и снижает число электрических кабелей, что существенно повышает надёжность функционирования системы. Блок инвертеров постоянно контролирует все функции погрузчика, обеспечивая пропорциональную передачу энергии для динамичного разгона с регенерацией энергии при отпускании акселератора. Система AC технологии улучшает рабочие характеристики погрузчика и упрощает работу оператора, что обеспечивает повышение производительности работы.

Все погрузчики серии MYCROS в стандарте оснащены системой торможения на поворотах. В процессе поворота система CSC автоматически снижает скорость погрузчика пропорционально углу поворота колёс, снижая риск потери устойчивости и падения грузоподъемности.

Как и все другие модели от V.MARIOTTI, погрузчики серии MYCROS AC имеют конструкцию с переменной колёсной базой. Это позволяет уменьшить колесную базу и радиус поворота, при движении с наклоном в сторону. Для перевозки груза с отклонённой назад мачтой колёсная база увеличивается, что улучшает ходовые качества и устойчивость. В процессе поиска новых технологий и качественных элементов MARIOTTI был создан новый концепт быстросъемной платформы (QCM), которая, будучи отдельным элементом от передних двигателей и мостов, легко снимается для облегчения обслуживания. Система QCM стандартная для всех машин серии MYCROS AC. Эти машины являются единственными трехроторными вилочными погрузчиками с переменной колесной базой, сочетающими переменную колёсную базу с системой QCM. MCROS AC имеет интегрированный сайдшифтер и электронное управление подъемом, обеспечивающее точность движений и снижение расхода энергии.

Для серии MCROS AC на смену старой цепной передаче была разработана новая компактная рулевая система с реечной передачей. Она отличается точностью управления, надёжностью и низким расходом энергии.

Эти три фактора тесно взаимосвязано и очень важны для современного погрузчика. Благодаря им, серия MYCROS AC находится на вершине своего класса. Несмотря на то, что погрузчики серии MCROS AC являются самыми компактными в своем классе, мы смогли значительно расширить пространство оператора. Также в конструкцию были внесены технические новинки, которые способствовали улучшению эргономики, комфорта и безопасности. MYCROS AC оснащается регулируемой рулевой колонкой; динамическим сиденьем оператора с регулировкой подвески, спинки и подлокотника; имеет увеличенное пространство отсека оператора; лёгкий доступ к органам управления и обновлённый рычаг реверса; выбор быстрого и медленного режима хода, поднос и держатель бутылки, светодиодные задние огни.

Также погрузчики MCROS AC могут оснащаться: жесткой или мягкой кабиной; пакетом холодного склада, боковыми заменами батареи; педалью Монопед; немаркирующими шинами и т. Д.

В новом поколении цифровой дисплей показывает информацию о состоянии батареи, направлении и скорости хода в режиме малой/ высокой скорости. Посредством шины CAN-bus дисплей соединяется со всеми инвертерами и логическим блоком VCS. На цифровом дисплее объединены передовые технологии и графика для наиболее точного отображения всей необходимой информации.